نوشته پسح بنسون • ۱۱ مه ۲۰۲۶
اورشلیم، ۱۱ مه ۲۰۲۶ (TPS-IL) – سیستم هواپیمایی کشوری اسرائیل به دلیل حضور مداوم هواپیماهای نظامی آمریکا در فرودگاه بن گوریون تحت فشار فزایندهای قرار دارد و رئیس هواپیمایی این کشور هشدار داده است که این وضعیت عملیات تجاری را مختل کرده و هزینههای پرواز را پیش از فصل اوج سفر تابستانی افزایش میدهد.
شموئل زاکای، مدیرکل سازمان هواپیمایی کشوری، به مقامات ارشد دولتی گفته است که این فرودگاه به طور فزایندهای مانند یک پایگاه نظامی-غیرنظامی مختلط عمل میکند که پیامدهایی برای عملیات خطوط هوایی و رقابت دارد.
زاکای در نامهای به میری رگف، وزیر حمل و نقل، و موشه بن زاکن، مدیرکل وزارتخانه، هشدار داد که تعادل بیش از حد بر هم خورده است. او نوشت: «به نظر میرسد نهاد دفاعی درک کافی از شدت آسیب به هواپیمایی کشوری ندارد» و افزود که ظرفیت پروازی کاهش یافته در حال حاضر بر قیمتها «برای همه شهروندان کشور» تأثیر میگذارد.
زاکای گفت که این وضعیت بازگشت خطوط هوایی خارجی را به تأخیر انداخته و ثبات شرکتهای هواپیمایی اسرائیلی را تضعیف میکند. چندین شرکت هواپیمایی بزرگ بینالمللی پس از ماهها بیثباتی منطقهای مرتبط با درگیری با ایران، در از سرگیری کامل خدمات مردد هستند.
این هشدار پس از آن صادر شد که حریم هوایی اسرائیل پس از آتشبسی که به دورهای از تشدید تنشها در اوایل سال جاری پایان داد، به طور کامل بازگشایی شد. اگرچه شرکتهای هواپیمایی داخلی عملیات خود را از سر گرفتهاند، بسیاری از شرکتهای هواپیمایی اروپایی تعلیقها را تا ماه مه ادامه دادهاند، در حالی که برخی از شرکتهای هواپیمایی آمریکایی بازگشت خود را تا سپتامبر به تعویق انداختهاند.
بهبود محدود در ترافیک بینالمللی، با افزایش تقاضا به سمت تعطیلات تابستانی، باعث کمبود صندلی و در نتیجه افزایش قیمتها شده است.
در مرکز این اختلاف، فضای پارک اشغال شده توسط هواپیماهای نظامی آمریکا قرار دارد. به گفته مقامات هواپیمایی، حداقل ۱۴ هواپیمای سوخترسان آمریکایی در فرودگاه بن گوریون مستقر شدهاند و هواپیماهای نظامی اضافی نیز در پایگاه هوایی عوودا در جنوب اسرائیل مستقر هستند.
شرکتهای هواپیمایی اسرائیلی میگویند این امر توانایی آنها را برای پارک هواپیما در فرودگاه خانگیشان به شدت کاهش داده است.
اوری سیرکیس، مدیرعامل شرکت هواپیمایی اسرائیلی Israir، در کمیته امور اقتصادی کنست در روز یکشنبه گفت که خط هوایی او به شدت محدود شده است. او گفت: «در حال حاضر به دلیل هواپیماهای آمریکایی، مجاز به داشتن چهار فضای پارک شبانه در فرودگاه بن گوریون هستیم، در حالی که قرار بود ۱۷ هواپیما را در اسرائیل نگه داریم.»
وی افزود که این کمبود، خطوط هوایی را مجبور به برنامهریزی ناکارآمد میکند. سیرکیس توضیح داد: «اگر فضای پارک شبانه نداشته باشیم، مجبوریم هواپیما را در رم پارک کنیم و برنامه را به صورت معکوس اجرا کنیم»، که چالشهای عملیاتی و مالی ایجاد میکند.
اثرات موجی این وضعیت فراتر از لجستیک است. زاکای هشدار داد که کاهش ظرفیت در حال حاضر به افزایش قیمتها برای مصرفکنندگان دامن میزند، زیرا پروازهای کمتر در دسترس، فشار تقاضا را افزایش میدهد.
وی از دولت خواست تا هواپیماهای نظامی آمریکا را به پایگاههای هوایی نظامی اختصاصی منتقل کرده و ظرفیت کامل غیرنظامی را در فرودگاه بن گوریون بازگرداند. زاکای همچنین خواستار تشکیل یک کارگروه بینوزارتی برای تثبیت این بخش و حمایت از خطوط هوایی در حال مبارزه شد.
او نوشت: «فرودگاه بن گوریون، فرودگاه اصلی غیرنظامی دولت اسرائیل است. تبدیل آن به یک پایگاه نظامی نه تنها به خطوط هوایی، بلکه به همه شهروندان کشور آسیب میزند.»
