چند روز پیش از «عملیات غرش شیر»، تیمهایی از یگان فنی نیروی هوایی ۲۲ با چالشی فناورانه روبرو شدند که حل آن برای اجرای روان عملیات «غرش شیر» ضروری بود.
اما آنها که در راهحلهای خلاقانه باتجربه بودند، میدانستند چگونه بر مانع غلبه کنند. فرمانده میگوید: «پس از کار فشرده تیم مهندسان و تکنسینهای خبره یگان، ما راهحلی پیدا کردیم.» و بدین ترتیب، امکان افزایش چشمگیر زمان پرواز جنگندهها – و حمله به زیرساختها و فرماندهان ارشد رژیم تروریستی ایران فراهم شد.
این تنها یکی از نمونههای متعدد فعالیتهای یگان فنی نیروی هوایی در طول جنگ و سالها پیش از آن است. آنها به عنوان بدنه اصلی نگهداری نیروی هوایی در حوزه «فیزیکی»، در بازسازی، ارتقاء و احیای هواپیماها، سامانههای هوابرد و تجهیزات زمینی دخیل هستند. فرمانده یگان، سرهنگ الف، توضیح میدهد: «ما یک هواپیما را میگیریم و تا کوچکترین قطعاتش باز میکنیم، به هر خطر یا نقص فنی رسیدگی میکنیم و محصولی پیشرفته را دوباره سرهم میکنیم که سالها با موفقیت ماموریتهای خود را انجام دهد.»
این جنبه مادی با یگانی موازی، یگان ۱۰۸، تکمیل میشود که مسئولیت الکترونیک، ارتباطات و سامانههای تسلیحاتی نیروی هوایی را به عنوان بالاترین رده نگهداری بر عهده دارد. در زیر این حوزههای گسترده، سیستمهای حیاتی برای هر عملیات هوایی قرار دارند: تسلیحات، دفاع، ارتباطات، ناوبری، تجهیزات کنترل و بسیاری موارد دیگر.
فرمانده یگان، سرهنگ پ، جزئیات میدهد: «نقش ما از یک سو، نگهداری سامانههای الکترونیکی هوابرد و زمینی نیروی هوایی و از سوی دیگر، توسعه فناوریهای عملیاتی نوآورانه است. از سطح یک تراشه منفرد تا قطعاتی که اکنون در آسمان ایران و لبنان استفاده میشوند، ما اطمینان حاصل میکنیم که «ماشین جنگی» نیروی هوایی به پیشرفت خود ادامه دهد.»
و در یگان ۱۰۸، طبیعتاً این روزها بسیار مشغول هستند. به عنوان مثال، جنگنده «باز» (اف-۱۵) را در نظر بگیرید که دقیقاً ۵۰ سال پیش وارد خدمت نیروی هوایی اسرائیل شد و در حال حاضر تحت نگهداری این یگان قرار دارد. این جنگنده به سرعت به یکی از مهمترین و موفقترین جنگندههای نیروی هوایی تبدیل شد و دستاوردهای عملیاتی زیادی را انباشته کرد – و با وجود سن کاغذیاش، همچنان در همان مسیر ادامه میدهد.
اما یک مشکل کوچک وجود داشت، یا بهتر است بگوییم، وجود داشت، مربوط به یکی از سامانههای قدیمیتر که نیاز به تعمیرات مکرر داشت. به جای انجام این کار بارها و بارها، پرسنل یگان نسخهای کاملاً بهروز شده ساختند. یک ناظر خارجی ممکن است متوجه تغییرات نشود، اما نتیجه نهایی به وضوح توسط خلبانان در خط مقدم احساس میشود.
علاوه بر مزیت فناورانه، این امر مزیت اقتصادی قابل توجهی را نیز نشان میدهد. فرمانده یگان ۱۰۸ تاکید میکند: «اگر هواپیماهایی را که به پایان عمر خدمتی خود نزدیک میشوند رها کنیم و به جای آن منتظر خرید هواپیماهای جدید باشیم، هم پول زیادی از دست میدهیم و هم ممکن است دورهای انتقالی وجود داشته باشد که سیستمهای کمتری برای استفاده عملیاتی در دسترس باشند. با نوسازی مستقل، حرفهای و خلاقانه هواپیماها، دهها میلیون صرفهجویی میکنیم و تداوم قدرتمند رزمی را با جعبه ابزار کامل امکانپذیر میسازیم.»
تعداد قابل توجهی از قابلیتهای عملیاتی که به آنها اشاره کردیم، به عنوان پروژههایی آغاز شده توسط پرسنل یگان، به عنوان بخشی از یک تخصص منحصر به فرد در یگان ۱۰۸ به نام «تکنسینهای الکترونیک سطح دال» – که سربازان آن به عنوان مهندس شناسایی میشوند یا آموزشهای گستردهای را در پایگاه هوایی ۲ میگذرانند – آغاز شدهاند.
در نهایت، همه چیز با یک نیاز آغاز میشود، به یک طرح تبدیل میشود که دانش حرفهای انباشته شده از ماموریتهای متعدد نیروی هوایی را ترکیب میکند و با تشکر از تیمهای متعهد و ماهر یگان ۱۰۸ و یگان فنی نیروی هوایی، به برتری هوایی که در آسمانهای بالای سر ما مشهود است، ترجمه میشود.
