در زیر سطح: با زیردریایی‌نوردان جوان اسرائیل آشنا شوید

۲۵ سپتامبر ۲۰۲۶ • دیوید اسرائیل اورشلیم، ۲۵ سپتامبر ۲۰۲۶ (TPS-IL) — زیردریایی درِیکون روز چهارشنبه شب پس از سفری یک ماهه و تقریباً ۴۰۰۰ مایلی دریایی از آلمان، وارد بندر حیفا شد و ششمین زیردریایی نیروی دریایی اسرائیل لقب گرفت.

این زیردریایی بیش از ۱۲ سال در شرکت ThyssenKrupp Marine Systems در کیل در دست ساخت بود و پس از ماه‌ها آزمایش دریایی، سفر خود را به سوی اسرائیل آغاز کرد. این زیردریایی از اقیانوس اطلس عبور کرد، از تنگه جبل‌الطارق گذشت و وارد دریای مدیترانه شد تا به خانه جدید خود برسد.

اما در حالی که درِیکون نماینده آخرین نسل از فناوری زیردریایی اسرائیل است، خدمه این زیردریایی‌ها می‌توانند به طرز چشمگیری جوان باشند. «ملوانان زیردریایی اسرائیل از جوان‌ترین‌ها در جهان هستند»، اوری، ستوان ۲۰ ساله، به سرویس مطبوعاتی اسرائیل گفت. «شما می‌توانید در ۱۸ سالگی استخدام شوید و در عرض کمی بیش از یک سال می‌توانید سیستم‌های پیچیده را هدایت کنید، یک ملوان زیردریایی شوید و مسئولیت قابل توجهی را بر عهده بگیرید.»

این ترکیب فناوری پیشرفته و مسئولیت زودهنگام در قلب خدمت زیردریایی در نیروی دریایی اسرائیل قرار دارد.

بسیاری از جزئیات مربوط به درِیکون، از جمله فناوری پنهان‌کاری آن، به شدت محافظت می‌شود.

درِیکون با طولی بیش از ۷۰ متر، حدود ۳۰ درصد بزرگتر از زیردریایی‌های قبلی کلاس دلفین است و کمتر از یک پنجم اندازه کامل آن از بالای خط آب قابل مشاهده است. ویژگی تعیین‌کننده آن سیستم پیشرانه مستقل از هوا (AIP) است که از هیدروژن و اکسیژن برای تولید نیرو و شارژ باتری‌ها بدون نیاز به بالا آمدن به سطح یا جذب هوای خارجی استفاده می‌کند و به زیردریایی اجازه می‌دهد برای مدت طولانی در زیر آب باقی بماند. این سومین زیردریایی از کلاس دلفین AIP نیروی دریایی است.

با این حال، فناوری تنها بخشی از آنچه یک زیردریایی را قادر به عملیات در زیر دریا می‌سازد، نیست. این شناورها همچنین به افسران و خدمه مسئول ناوبری، نگهداری و بهره‌برداری از این سیستم‌های پیچیده متکی هستند.

اوری اخیراً دوره افسری نیروی دریایی ۱۵۳ را به پایان رسانده و برای خدمت در زیردریایی INS راهاو، یک زیردریایی کلاس دلفین ۲ ساخت آلمان که در ژانویه ۲۰۱۶ به حیفا تحویل داده شد، گزارش کرده است.

از موشاو تا زیردریایی

اوری هرگز خود را در نیروی دریایی تصور نمی‌کرد.

او گفت: «من در نزدیکی دریا بزرگ نشدم و هرگز واقعاً به آن فکر نکردم.» او که در منطقه‌ای دور از دریا در یک موشاو در شورای منطقه‌ای گِزِر در مرکز اسرائیل بزرگ شده بود، به TPS-IL گفت: «من هیچ ارتباط خاصی با نیروی دریایی نداشتم.»

مسیر او تقریباً به طور تصادفی آغاز شد، زمانی که او در روز اولیه غربالگری نیروهای ویژه ارتش شرکت کرد و برای فرآیند انتخاب دوره افسری نیروی دریایی دعوت شد.

او به یاد آورد: «در ابتدا، من بیشتر گیج شده بودم. من در ارزیابی انتخاب شرکت کردم، در آن قبول شدم و پذیرفته شدم.»

او گفت: «همانطور که فرآیند را طی می‌کردم، متوجه شدم که این نقش چقدر متفاوت و خاص است. این شامل نبرد در یک محیط پیچیده و بسیار متفاوت، همراه با جنبه‌ای فکری است که نیازمند دانش حرفه‌ای فراوان و توانایی مقابله با سیستم‌های پیچیده است.»

برای اوری، چالش‌های فیزیکی تنها بخشی از چالش بود. او چالش‌های ذهنی خدمت در زیردریایی را دشوارتر یافت، به ویژه عدم اطمینانی که با عملیات در دریا و اعزام به ماموریت‌های غیرقابل پیش‌بینی همراه است.

او گفت: «در نهایت، جنبه ذهنی دشوارترین است. از نظر فیزیکی، شما باید بتوانید دریا را تحمل کنید و این آسان نیست. اما از نظر ذهنی، شما باید با تغییرات مداوم و عدم اطمینان کنار بیایید. همه چیز همیشه در حال تغییر است و شما هرگز دقیقاً نمی‌دانید به کجا اعزام خواهید شد.»

این عدم اطمینان همچنین بر زندگی دور از زیردریایی تأثیر می‌گذارد، به ویژه برای ملوانان جوانی که شریک زندگی، دوستان و خانواده‌هایشان منتظر آنها در خانه هستند.

او گفت: «این بسیار چالش‌برانگیز است، به خصوص زمانی که شما یک شریک، دوستان و خانواده‌ای دارید که منتظر شما در خانه هستند.»

الزامات خدمت در زیردریایی همچنین نحوه رهبری افسران و همکاری آنها با خدمه را شکل می‌دهد. اوری گفت که آموزش و مسئولیتی که از ملوانان زیردریایی انتظار می‌رود، فضای کمی برای تمایز صرفاً بر اساس سابقه خدمت باقی می‌گذارد.

او گفت: «من یک افسر نیروی دریایی هستم، اما یک ملوان زیردریایی یک مسیر آموزشی فوق‌العاده دشوار و طاقت‌فرسا را طی می‌کند. پس از پیوستن، سابقه خدمت به همان شیوه اهمیت ندارد. از او انتظار می‌رود که استانداردهای یک رزمنده باتجربه را رعایت کند و مسئولیت و استقلال قابل توجهی به او داده می‌شود.»

اوری گفت که محیط محدود، سطح بی‌سابقه‌ای از وابستگی را در میان اعضای خدمه ایجاد می‌کند.

او گفت: «شما نمی‌توانید در زیردریایی چیزی را جعل کنید. شما زیر آب هستید و فرماندهی بسیار انسانی می‌شود. شما باید به یکدیگر تکیه کنید.»

از دلفین تا داکار

اوری بخشی از برنامه‌ای برای زیردریایی است که نشان‌دهنده مشارکت عمیق اسرائیل با آلمان در طول دهه‌ها است. یک هیئت مدیره پروژه اسرائیلی ساخت هر زیردریایی را از مرحله برنامه‌ریزی تا آزمایش‌های دریایی پیگیری می‌کند. افسران و مهندسان نیروی دریایی سال‌ها با خانواده‌های خود به آلمان نقل مکان می‌کنند و سپس خدمه ناوگان برای آزمایش‌های دریایی به آنها می‌پیوندند تا قبل از تحویل هر شناور.

همین هیئت مدیره اکنون در حال نظارت بر نسل بعدی زیردریایی‌های اسرائیل، کلاس داکار، است که در حال حاضر در دست ساخت است. با ورود درِیکون، نیروی دریایی نسل دوم زیردریایی‌های ساخت آلمان اسرائیل را تکمیل کرده و مشارکت دفاعی بین اسرائیل و آلمان را که دهه‌ها ادامه داشته، گسترش داده است.

این زیردریایی‌ها همچنین نام‌هایی با تاریخ طولانی را حمل می‌کنند. به عنوان مثال، راهاو نام خود را از راهاو، موجودی افسانه‌ای دریایی که در کتاب مقدس به عنوان نمادی از نیروهای اولیه هرج و مرج ذکر شده است، گرفته است.

سیستم‌های ویژه ساخت اسرائیل هنوز باید نصب شوند تا درِیکون عملیات ویژه خود را آغاز کند.